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天涯明月刀官方网门派:重卡前六席齊聚日照 這里發生了一件大事

時間:2019/5/15 13:18:24來源:第一商用車網作者:張緒強責編:李秀芝共:2269 字點擊量

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第一商用車網  張緒強


商用車行業又一件大事在日照發生,一汽解放、東風、中國重汽、陜汽、福田汽車、上汽紅巖、北奔重汽等知名重卡企業悉數到場。究竟發生了什么呢?


5月14日,由IQPA查視企業管理服務(上海)有限公司主辦、日照興業集團協辦的“2019國際商用車車架技術峰會”在日照拉開帷幕?;疃殖?,有200多名專家、領導以及第一商用車網等媒體出席了本次活動。


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IQPA、興業汽配鼎力支持  峰會旨在成立“中國商用車底盤車架技術協會”


主辦方IQPA查視企業管理服務(上海)有限公司,作為汽車行業人才培養的平臺,一直致力于提供汽車質量和技術類培訓,以及技術會議和組織的人才培養服務。


而作為本次峰會協辦單位的日照興業汽車配件有限公司(下稱“興業汽配”),則是中國頗具品牌實力的汽車配件供應商之一。興業汽配與一汽解放青汽、中國重汽、戴姆勒(福田)公司、山東五征集團等10余家大中型汽車制造企業有緊密的合作關系,年生產能力超過13000件/套以上。成立15年來,興業汽配始終堅持“專業、專心、專注”的企業精神,把商用車底盤、車架作為核心產品,不斷加大研發投入和技術改造,攻破了多個車架橫梁及縱梁的技術壁壘,贏得市場的認可和青睞,成為國內車架專業生產企業的領軍者之一。2018年下半年,興業汽配正式成為戴姆勒公司歐洲H6卡車項目的中國區供應商,其產品也從國內走向了國際。


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作為本次峰會的協辦單位,興業汽配希望以最真實的案例分享和最前沿的技術解讀,為與會者們獻上了一場專業的商用車車架技術交流盛宴。峰會舉行時,山東省工商聯副主席、日照興業集團董事長丁杰便倡議成立“中國商用車底盤車架技術協會”,建立權威、專業的組織機構,為全國鋼鐵、汽車產業鏈各行業間的相互交流、共同促進、創新發展搭建一個廣闊的平臺。這一倡議得到了與會專家、來賓的一致認可。


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車架是商用車的脊梁  4大難題阻礙我國車架行業發展


車架究竟有多重要呢,以至于要舉行一個峰會來討論車架將來該如何發展?


與會人員中有人開玩笑說,將來新能源汽車普及了,發動機和變速箱都沒有了,但是車架還是要有的。這句話雖然有一點戲謔的成分,但是鮮明地指出了車架對于車輛的必要性。


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福田汽車車架工藝部部長、重卡項目制造經理劉建軍在致辭中講道:“車架作為商用車的脊梁,支撐連接汽車各零部件,承受各零部件的重量及行駛中的沖擊、扭曲和慣性力,其足夠的強度和剛度是汽車承受內外載荷的關鍵,重要性不言而喻?!幣揮锏萊雋順導艿鬧匾運?。


劉建軍還表示,隨著國家法規的日益完善,消費的不斷升級,國內外環境不斷發生新的變化,車架的輕量化和高質量發展是大勢所趨。


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小編了解到,目前,國內車架在新材料、新技術、新工藝、新裝備等四新技術方面取得了一定的突破(包括鋁合金車架開發,輕卡變截面縱梁的輥壓技術,激光打刻裝備的研究等),但我國車架行業的發展依然面臨著四大難題:第一,車架產品品種多,產品貢獻的集中度低,一定程度制約產業的自動化、智能化和高質量發展,車架行業缺乏統一的標準;第二,原材料基礎薄弱,不同廠家或同廠家的不同批次呈現不同的性能,工業基礎需要強化;第三,工藝裝備相對落后,自動化程度低、工藝裝備大多仍在二維設計,不具備數字化工廠的基礎,也很難與智能制造、虛擬分析等形成契合;第四,車架業務組織和模式的不同、技術人員的培養和發展通道不暢、工人的作業條件差及新技術的成本高等,制約車架的高質量發展。


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本次峰會的召開便是瞄準車架發展中遇到的諸多難題,致力于推動車架產業在工藝技術、裝備制造等方面尋找到新的突破,開創新的商機。


那么,車架的未來發展趨勢究竟是什么?解決困難的良方究竟是什么?


車架四大發展趨勢 更安全、輕量化、智能、??榛?/strong>


福田汽車高級工程師唐波在他的講座中為我們提供了解答。唐波認為,車架的發展有四大趨勢:更安全、輕量化、智能和??榛?。


首先是安全方面,車架的安全性一直以來都是核心訴求,未來還將進一步得到重視。眾所周知,商用車質量大,碰撞發生時產生的能量自然也更大,因此商用車的駕駛室、懸置、車架需要做結構優化設計,以退讓來獲得生存空間,讓縱梁吸收部分沖擊能量,以?;ぜ莩巳嗽卑踩?。另一方面,不同工況有不同的需求,車架要展開基于客戶工況的可靠耐久性設計和驗證,防止車架斷裂造成嚴重事故。


輕量化方面,則主要通過使用新材料、基于具體工況進行優化來實現。車架在新材料方面的選擇一般是兩種:超高強度鋼和鋁合金。其中,鋁合金車架的應用,國內已經有企業去探索,6×4重卡車架使用鋁合金產品能夠降重40%,約300kg。另外,輕量化也要“具體情況具體分析”,針對客戶的工況來設計適應市場的產品,才能避免“過設計”和“欠設計”。


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智能化的作用主要體現在提高工作效率和防范于未然,實現技術主要有三類。一是在車架上應用應力在線監測技術,實現載質量的在線監測,可以預警車架應力超限;二是利用激光在線檢測技術,實現非技術測量,提高工作效率;三是利用激光打印防錯技術,防止錯裝零部件,提高效率。


最后一點,車架的??榛淺V匾?,車架??榛欽的?榛杓頻幕?,是重卡企業的核心競爭力。當下,歐洲、日本的知名卡車企業都采用??榛枷肷杓瞥導?,這也是我國企業必須要走的一條路。


結束語


本次峰會還對車架的EPS新材料、變截面縱梁滾壓、變截面縱梁數控沖、車架模具表面處理及車架防腐等新技術進行了深入討論,與會人員也進行了深入交流,峰會的平臺作用已經開始顯現。希望明年還能參加這樣一屆盛會,屆時峰會可以為車架行業解決更多問題、指明更具體的前進方向,促進行業快速、健康發展。


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